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大整合時(shí)代,國(guó)內(nèi)200家拖拉機(jī)小品牌還有沒(méi)有未來(lái)?
拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)是農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的脊梁,拖拉機(jī)強(qiáng)則農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng);拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的引擎,同時(shí)也是風(fēng)向標(biāo),拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的方向和周期變化引領(lǐng)和影響著其他各個(gè)細(xì)分行業(yè)的發(fā)展和航向,想看清一個(gè)國(guó)家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,首先要讀懂拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)。
有專家認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)所處的階段就相當(dāng)于歐洲和北美國(guó)家20世紀(jì)80、90年代階段,“他山之石,可以攻玉”,研究歐美國(guó)家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在那個(gè)階段的經(jīng)歷,有助于預(yù)判國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
前車之鑒:20世紀(jì)80年代歐美農(nóng)機(jī)大動(dòng)蕩、大洗牌、大重組
產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有一定的規(guī)律可供遵循,歐洲、北美國(guó)家和地區(qū)的農(nóng)機(jī)及拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)要比國(guó)內(nèi)早40-50年,歐美國(guó)家農(nóng)機(jī)企業(yè)的昨天和今天就是國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)的明天,所以研究這些國(guó)家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展歷程對(duì)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)有很高的借鑒意義。
據(jù)《拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)史話》,北美和歐洲的拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè),早在20世紀(jì)70年代已處于動(dòng)蕩和洗牌期,進(jìn)入80年代市場(chǎng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻,之后20世紀(jì)百年中最激烈的洗牌和重組打響,從北美和歐洲開始,一場(chǎng)波及全球的排山倒海的兼并浪潮席卷全球。
在這個(gè)過(guò)程中,上演了一幕幕的“大魚吃小魚”、“大鱷吞噬休克魚”甚至出人意料的“快魚吃慢魚”的大戲,在這個(gè)過(guò)程中成就了約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、賽邁道依茨法爾等著名的跨國(guó)公司,同時(shí)上百個(gè)拖拉機(jī)品牌淹沒(méi)在歷史的塵埃中,如果不去翻看類似《拖拉機(jī)史話》的書籍,我們壓根都不知道這些品牌曾經(jīng)也燦若星辰。
凱斯紐荷蘭公司的組建:美國(guó)凱斯公司1985年兼并美國(guó)萬(wàn)國(guó)公司農(nóng)業(yè)裝備部門,次年兼并美國(guó)斯泰格爾公司,1992年凱斯獨(dú)立上市,同年收購(gòu)了奧地利斯太爾農(nóng)業(yè)機(jī)械公司;在此同時(shí)1986年美國(guó)福特公司購(gòu)買了美國(guó)紐荷蘭公司,1991年意大利菲亞特公司收購(gòu)福特農(nóng)業(yè)和建筑裝備;1999年意大利菲亞特又收購(gòu)了美國(guó)凱斯公司,并在荷蘭注冊(cè)成立凱斯紐荷蘭公司,成為全球第二大農(nóng)業(yè)裝備制造商,2021年凱斯紐荷蘭銷售收入334.28億美元,是全球第二家銷售收入超過(guò)2000億元人民幣的農(nóng)機(jī)企業(yè)。
美國(guó)迪爾公司采取的是縱向一體化擴(kuò)張模式,基于美國(guó)本土海量的需求,迪爾快速進(jìn)軍園地拖拉機(jī)、采棉機(jī)、甘蔗聯(lián)合收獲機(jī),在歐洲、中國(guó)、印度等地建立合資公司,迅速擴(kuò)大全球的業(yè)務(wù)。
賽邁道依茨法爾公司的組建:該公司是歐洲第二大、全球第五大農(nóng)機(jī)公司,其制造基地主要在意大利、德國(guó)和法國(guó),是一家典型地經(jīng)過(guò)多輪并購(gòu)重組型的大企業(yè)大集團(tuán)。在1985年德國(guó)道依茨法爾公司兼并美國(guó)艾里斯查默斯公司的農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù),1990年剝離賣給總裁拉特利夫(這就是愛科前身),1995年意大利賽邁集團(tuán)收購(gòu)了德國(guó)道依茨法爾,成立了現(xiàn)在的賽邁道依茨法爾集團(tuán),當(dāng)然在此之前賽邁、法爾、道依茨三個(gè)公司都有過(guò)多次的重組、兼并,歷經(jīng)70多年最終是三家公司合在了一起。
愛科是唯一一家通過(guò)并購(gòu)成為全球農(nóng)機(jī)10強(qiáng)的公司。1990年美國(guó)道依茨艾里斯公司總裁以管理層收購(gòu)的方式買下了道依茨艾里斯公司,將其改名為美國(guó)愛科公司,之后開始了一路開掛的并購(gòu)之路,1991年收購(gòu)美國(guó)懷特新思路公司,于1993年、1994年分兩次收購(gòu)麥賽福格森的全球控股資產(chǎn),1997年收購(gòu)德國(guó)芬特公司,只花了7年時(shí)間愛科通過(guò)并購(gòu)歐美市場(chǎng)的頂級(jí)品牌成為全球第三大農(nóng)業(yè)裝備制造商,之后2002年收購(gòu)卡特彼勒高速橡膠履帶拖拉機(jī)資產(chǎn),2004年收購(gòu)芬蘭維創(chuàng)公司,愛科的銷售收入從1990年的2億美元增長(zhǎng)到2005年的54億美元,之后愛科的并購(gòu)稍緩但沒(méi)有停下來(lái),包括對(duì)中國(guó)大豐的收購(gòu),一共收了近30個(gè)品牌,而2021年則增長(zhǎng)到111.38億美元。
可以明顯地看出來(lái),歐美的上百家拖拉機(jī)企業(yè),最終只剩下了不到10家,其中約翰迪爾是內(nèi)涵式發(fā)展,凱斯紐荷蘭公司和賽邁道依茨法爾公司是“大魚吃小魚+大鱷吃休克魚+合并同類項(xiàng)”,而愛科則是典型的“快魚吃慢魚”的模式。
- 游客發(fā)布于2022-11-13 15:32黃海金馬1304A是大橋車嗎 --來(lái)自農(nóng)機(jī)通手機(jī)版
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